Pistolet à plomb CO2 4.5 mm BB CROSMAN MAKO - Blowback (3 Joules max)

Caractéristiques du pistolet MAKO  :

Le pistolet à air comprimé Crosman Mako est un pistolet semi-automatique hautes performances conçu pour les amateurs de tir sur cible occasionnel ou d'entraînement.
Alimenté par une cartouche de CO2 de 12 grammes, le Mako tire des billes acier BB de calibre 4,5 mm, et offre une puissance impressionnante, avec des vitesses atteignant jusqu'à 400 FPS, ce qui le rend idéal pour le plinking, l'entraînement de précision et le tir de loisir.
Sa culasse full métal, lui donnant un poids très réaliste, est "BLOWBACK" (mobile), ce qui permet aux tireurs d'avoir la sensation d'une arme réelle. 
Sa carcasse est en polymère, et la crosse caoutchoutée, avec empreinte des doigts, tient parfaitement en main.
Son chargeur a une capacité de 20 billes.
Grâce à sa propulsion CO2, il fonctionne en semi-automatique, nul besoin de réarmer après chaque tir!
Ses organes de visée naturelle sont fixes, et agrémentés de fibre optique haute visibilité : leur alignement permet d'aider à bien viser la cible.
Il a également un rail Picatiny sous le canon, sur lequel il sera possible de fixer une lampe, un laser ou une poignée tactique.
Il est équipé d'un système de sécurité manuel par bouton, permettant de désactiver la détente, et ainsi éviter tout tir non préparé.

Il possède une jolie finition tricolore :

• la culasse est argentée,
• la carcasse gris foncé,
• et la crosse noire

Préparation et tir :

Pensez à enclencher la sécurité dès que vous manipulez le pistolet (S safe / F fire).

Retirer le chargeur en pressant le bouton de verrouillage situé à gauche

Installer la cartouche de CO2 :

• retirer le dos de crosse en le tirant par le bas
• dévisser la vis papillon située sous le talon du pistolet
• insérer la cartouche
• revisser à fond, afin de la percer
• remettre le dos de crosse

Insérer les billes BB dans le chargeur

• tirer le ressort vers le bas, et le bloquer dans l'encoche
• insérer jusqu'à 20 billes BB 4,5 mm par le trou situé sur la face arrière
• relâcher le ressort, et remettre le chargeur en place

Lorsque le chargeur est vide, la culasse reste en arrière. il suffira simplement de la relâcher via le levier latéral, et de remplir à nouveau le chargeur!